FIA WEC Spa 6 Hours 2026
Traditiegetrouw was het begin mei weer tijd voor de 6 uren van Spa. Als gevolg van de onrust in de golfregio waren de races in Qatar en Bahrein verschoven en was Spa dus na Imola pas de 2e ronde van het kampioenschap. Het zou sowieso een bijzondere editie worden.
De trainingsdagen waren droog, maar bewolkt. Wat voor mij als fotograaf toch een stuk minder interessant licht geeft. Maar dat mocht de pret niet drukken. Na een chaotische sprint door de ochtendspits richting het accreditatiepunt en de geplande media briefing begon ik op het hoogste punt van het circuit met fotograferen van de eerste trainingen. Het blijft mooi zo over het circuit uit te kijken wat door de Ardennen slingert.
In het bijprogramma werden er ook races van het Legends of Endurance kampioenschap gehouden. Hier kwamen Le Mans auto's in voorbij uit het verleden. Waaronder ook de prachtige Peugeot 908's die het tegen Audi opnamen in het eerste jaar dat ik naar Le Mans ging.
Vrijdag middag was het tijd voor de kwalificatie. Toen werd pas echt duidelijk hoe competatief het veld was. En ook wat een vooruitgang de underdogs van de afgelopen jaren hadden gemaakt. Aston Martin ging met 2 auto's door naar de laatste Hyperpole sessie. En Peugeot pakte uiteindelijk de pole met de #94 auto, hun allereerste in de WEC, aangezien ze zich net voor de officiële start van het kampioenschap begin 2012 terugtrokken.
Voor de fans werden meerdere pitwalks gehouden, inclusief handtekeningen sessies. De sfeer zat er goed in. Het evenement was ook druk bezocht; de schappelijk geprijste paddock kaarten waren uitverkocht en uiteindelijk zou een nieuw bezoekersrecord van over de 101.000 bezoekers gehaald worden.
Op de zaterdag was het een mooie zonnige dag met een temperatuur van rond de 20 graden. Ik stond al ruim voor de start klaar om deze vast te leggen vanaf Raidillon, zodat je de auto's op je af ziet komen via Eau Rouge. Dit gaf een mooi beeld van het circuit omgeven van toeschouwers, en de kans het hele hypercar en prototype veld erop te krijgen. De race ging van start en al snel nam Cadillac het over van Peugeot. Maar dit zou niet zo blijven. Er zouden nog genoeg inhaalacties en incidenten volgen die de race volgorde zouden opschudden.
Langs de baan raasden de vechten me auto's me voorbij. Zeker aan de oude pitmuur is het een geweld als de auto's met snelheden ver over de 200 voorbij komen terwijl je ze bijna kunt aanraken, pet vasthouden! Op de baan gebeurden verschillende incidenten. Ik gebruikte de (virtual) safety car perioden om me te verplaatsen. Toen ik begin de avond weer achterop het circuit was voor fotograferen met avondlicht klapte de Peugeot die van pole was gestart tegen de oranje Mercedes die net gespind was, einde oefening.
Door een slimme strategie van het Belgische WRT team pakten ze met de #20 BMW de overwinning. Nederlander Robin Frijns mocht hem naar huis rijden. Erg gaaf om zo'n thuis overwinning met een Nederlands tintje van dichtbij mee te kunnen maken.
In GT3 was het de #10 McLaren die zegevierde nadat de #21 Ferrari op het laatste moment nog een straf kreeg. Zo pakte de Garage 59 McLaren alsnog een winst nadat ze in Imola al erg dichtbij waren. Als fotografen wachtten we de winnaars op in de pitstraat, tijd voor een feestje!
Hieronder de rest van de foto's. Wil je foto's kopen, of ben je geinteresseerd in mijn diensten als fotograaf?
